Zastupiteľom dôverujeme preto, že nezmenia svoj názor. Nič iné nám ani v tejto chvíli nezostáva. Na druhej strane, je to skúška toho ako pevné základy naša dôvera má. Stojí totiž na slove zastupiteľov, že konajú v záujme obyvateľov, pre ich spokojnosť. Testom tejto dôvery je severný obchvat Skalice a pokojný život nielen na Krivých Kútoch.
Skôr ako vás krok za krokom prevedieme príbehom spomínanej (budúcej) cesty, treba podotknúť, že problém zanechalo súčasnému vedeniu mesta vedenie v roku 2006. Odvtedy počas všetkých volebných období občania vedenie mesta na problém upozorňovali a žiadali riešenie.
ÚZKOU ŠIROKOU ROVNO NA KRIVÉ
Problém vlastne začal ďaleko skôr ako terajšia diskusia o územnom pláne (ďalej ÚPN), teda už v dobe, keď sa rozhodlo o výstavbe Krivých Kútov (ďalej len KK). Výstavba sa spustila živelne, sprevádzaná hŕbou sľubov o krásnom pokojnom bývaní v domčekoch na okraji Skalice. Domčeky rástli ako z vody, no hneď na začiatku sa dajako pozabudlo na dosť zásadnú vec – na dopravu. Jediným miestom vjazdu do KK bola kedysi kľudná, úzka ulica, paradoxne s názvom Široká. Kedysi ústila k poliam a naraz sa stala hlavnou príjazdovou tepnou do Krivých Kútov.
Skrátka, neprišli ani priľahlé ulice ako Suchý riadok, Priečna, Vrchovského. S rozvírením danej situácie sa čím ďalej, tým viac ozývali hlasy z Hollého, Valov, Nádražnej, Strážnickej a ďalších ulíc. Takže to, čo začalo ako riešenie dopravy malej úzkej ulica naberá rozmery nielen Krivých Kútov a okolia, ale má dopad na obyvateľov celej Skalice. Takmer pred dvomi rokmi občania KK postrehli, že sa v ÚPN objavila prípojka KK k obchvatu mesta (Holíč – hranica SR/ČR). Prípojka s označením „D2“. Malinká čiarka na mape, ktorá nebola schválená zastupiteľstvom, malinká čiarka s veľkým významom. Jej realizáciou by sa zmenil život mnohých Skaličanov. Avšak naozaj k lepšiemu? Možno sa to tak na prvý pohľad javí. V skutočnosti by sa presunul problém jednej časti Skalice na druhú.
CESTA JEDNEJ CESTY
2006
Rozhodnutie vtedajšieho vedenia mesta o výstavbe KK bez vyriešenia a realizácie dopravy.
2006-2016
Opakované požiadavky občanov na riešenie už vtedy neúnosnej dopravnej situácie na KK.
2016, máj
V ÚPN sa bez schválenia zastupiteľstva objavila „prípojka D2“.
2016, júl
Stretnutie občanov s primátorom, prednostom a vedúcim výstavby. Občania upozornili, že „prípojka D2“ je v ÚPN bez schválenia zastupiteľstva, ale hlavne na to, že jej výstavbou sa problém dopravy nevyrieši, len sa prenesie z jednej časti Skalice na druhú. Občania predložili návrh komplexného riešenia dopravy Skalice – Vážnická cesta. Tento variant bol prijatý ako základ riešenia a vznikla dohoda s prísľubom spoločného doriešenia a komunikácie s občanmi.
2017, máj
Zasadnutie MsZ. Prednosta a vedúci výstavby mestského úradu (ďalej vedenie MsÚ), bez prerokovania s občanmi, predložili poslancom na schválenie ÚPN, ktorý obsahuje „prípojku D2“ bez zmeny. Proti tomuto riešeniu viac ako štyristo občanov počas jedného víkendu podpísalo petíciu. Po jej predložení zastupiteľstvu bol bod stiahnutý z rokovania. Zároveň bolo prijaté Uznesenie číslo 59/2017, v ktorom zastupiteľstvo ukladá MsÚ vypracovať riešenie dopravy v Skalici v termíne do 30. 11. 2017.
2017, júl
Zasadnutie Komisie pre výstavbu a územné plánovanie s občanmi, na ktorom sa konalo vysvetľovanie problému a predloženie riešenia občanov a primátora z júla 2016.
2017, september
Zasadnutie MsZ. Opäť bolo vedením MsÚ, bez prerokovania s občanmi, predložené riešenie pripojenia k obchvatu „prípojkou D2“, bohužiaľ, bez zmeny. Súčasne však bola pridaná časť riešenia, Vážnická cesta s označením „D3“. Napriek opätovnému upozorneniu občanov na nevyhovujúce riešenie „prípojky D2“ bolo toto komisiou výstavby doporučené a tento raz už zastupiteľstvom schválené. Občania dali podnet na prešetrenie na Okresnú prokuratúru. Z vyjadrenia prokuratúry vyplýva, že schválený návrh nemá právnu relevanciu. Keďže stagnovala komunikácia občanov s vedením MsÚ a zastupiteľstvom, občania žiadali verejné prerokovanie ÚPN, na ktorom bude nezávislý odborník.
2017, november
Občanom bolo z MsÚ zaslané vypracované Uznesenie číslo 59/2017 – riešenie dopravy v Skalici a prisľúbené verejné prerokovanie, ktoré sa v skutočnosti dodnes nekonalo.
2017, november
Verejné prerokovanie zmeny ÚPN za účasti občanov mesta, vedúceho oddelenia výstavby a nezávislej odborníčky Ing. arch. M. Valkovej. Počas niekoľkohodinového rokovania nebol prítomný ani jeden poslanec z komisie výstavby, okrem poslanca, ktorý sa zdržal približne hodinu. Po prerokovaní občania odovzdali pripomienky k ÚPN, hlavne k neriešenej „prípojke D2“, ktorú opätovne požadovali klasifikovať ako „ukľudnenú“ (to je skutočné pomenovanie v stavebníctve).
2018, február
Prerokovanie zaslaných pripomienok. Zúčastnili sa občania, vedúci oddelenia výstavby a nezávislá odborníčka Ing. arch. M. Valková. Opäť nebol prítomný žiaden poslanec z komisie výstavby. Na stretnutí bolo dohodnuté a podpísané – citujem: „Zmena D2 bude v podrobnejších dokumentáciách riešená ako „ukľudnená“. Vo všeobecnosti však zúčastnení považujú za vhodnejšie nateraz uvedený návrh z ÚPN vylúčiť a počkať na verejné prerokovanie dopravnej štúdie.“
2018, marec
Zasadnutie MsZ. Opäť bol vedením MsÚ, bez dokomunikovania s občanmi, predložený návrh ÚPN, v ktorom je uvedené, že sa „prípojka D2“ ako ukľudnená zamieta, opäť zostala v ÚPN, avšak bude obmedzená značkou pre dopravu do 3,5tony. Zostala predložená „D3-Vážnická“, ktorá rieši problém dopravy v celej Skalici.
ŽONGLOVANIE S NÁVRHMI
Občania sa však obávajú, že ako prvá sa začne výstavba neustále pretlačovanej „prípojky D2“. To by znamenalo, že potom na Vážnickú cestu nezostanú financie a jej realizácia zostane iba sľubom v ÚPN. Poradie realizácie ciest sa už môže diať bez ich vedomia, a tu vidia riziko. Dokonca boli nelogicky osočovaní z egoizmu, sebeckosti a zo zámeru pretláčať záujmy len časti občanov, aj keď podporujú „D3-Vážnickú“, ktorá rieši problémy dopravy celej Skalice. Na základe apelácie občanov, aby bola dodržaná dohoda a „prípojka D2“ bola (pre istotu) vylúčená z ÚPN, poslankyňa predložila návrh, ktorý však nebol schválený. „Prípojka D2“ sa tak stala súčasťou ÚPN a popisované riziko ďalej trvá.
Možno sa vám niektorým zdá, že občania prehrali a iným, že občania KK už dávno dosiahli svoje. Ani jedno nie je pravdou.
NÁZOR ODBORNÍČKY
Situáciu možno viac objasní pár citátov z MsZ. Potrebné je zdôrazniť, čo zaznelo od odborníčky Ing. arch. Valkovej – citujem: • „… rozumnejšie by bolo najskôr realizovať tú severnejšiu komunikáciu, označenú ako doplnok D3“ (QR kód 1:21min) Dokonca na dopyt poslanca, či je možné vybrať si a realizovať jednu z dvoch ciest, D2 alebo D3, z úst odborníčky zaznelo (QR 1:29min):
• „ …ak by sa realizovalo to prepojenie D2, ktoré priamo nadväzuje na lokalitu KK, tak zároveň vo VZN schvaľujete, že dôjde k obmedzeniu dopravy nad 3,5 tony, aj obmedzeniu dopravy mimo obsluhy daného územia“, čím vyjasnila, že D2 nevyrieši dopravné problémy Skalice, ale iba čiastočne KK. Ďalej potvrdzuje:
• „… chcem, aby ste vedeli, že nemôžete rátať s tým, že týmto prepojením pôjde komunikácia do mesta“.
Na záver zhrnula a zdôraznila:
• „… reálne, ak chcete zlepšiť obsluhu Skalice, teraz sa nebavím o KK, ale o dopravnej obsluhe Skalice, tak aj podľa tohto návrhu jednoznačne prioritne treba vybudovať severný obchvat D3“.
Primátor a niekoľkí zástupcovia sľúbili, že výstavba Vážnickej-D3 má prioritu číslo 1. Celý proces ukázal, ako „koncepčne“ sa v tomto prípade pracovalo na MsÚ v Skalici. Keby sa občania, i proti veľkej nevôli niektorých a napriek komplikáciám, nezapojili do procesu, tak v máji 2017 by bolo schválené ÚPN s neupravenou „D2“ bez „D3“. Dnes sú vďaka tlaku občanov prijaté odborne relevantné materiály.
MÁME SĽUB POSLANCOV
Sľuby! Práve na ich dodržaní stojí dôvera občanov a viera, že všetko dopadne dobre. V čo je však možné veriť a dúfať u poslancov, ktorých názor ani nepoznáme, ktorí odmietajú odpovedať na naše otázky a svojich voličov nazývajú sebeckými egoistami a protistranou? Akí egoisti, keď ide o najlepšie riešenie pre všetkých? Aká protistrana, keď poslanci sú NAŠIMI zástupcami a všetci patríme do jedného mesta? Nedôvera však je. Vyplýva z neistoty aj z mnohých sklamaní a skúseností občanov. Ak nám nejaká dôvera ostáva, tak veriť, že sa poslancom, ktorí sľúbili ako prvú postaviť Vážnickú, podarí myšlienku aj zrealizovať. A dôverovať, že tí, ktorí boli proti, pochopia rozdiel medzi záujmami a všeobecnou prospešnosťou – a zmenia postoj. Nevešajme hlavy, dúfajme a verme, že sme súčasťou zlomu, kedy sa nám dôvera vyplatí. Avšak to, aká bude ďalšia konkrétna skúsenosť, ukáže čas.
Záznam z MsZ si môžete vypočuť na www.tvsen.sk alebo cez QR kód – začiatok diskusie od 1:18 minúty a názor si môžete urobiť sami.
